|
透過(guò)工信部汽車(chē)油耗談汽車(chē)廠(chǎng)家的“忽悠”
發(fā)布時(shí)間：2010-12-27 發(fā)布人：航成機(jī)電
點(diǎn)擊： 次
透過(guò)工信部汽車(chē)油耗談汽車(chē)廠(chǎng)家的“忽悠”
近日，國(guó)家工業(yè)和信息化部近日頒發(fā)各品牌汽車(chē)油耗通告，讓此前許多標(biāo)榜省油的汽車(chē)暴露了馬腳。比較工信部通告的油耗數(shù)據(jù)就不難發(fā)明，比大多數(shù)汽車(chē)廠(chǎng)商頒發(fā)的油耗每百公里要多耗費(fèi)2-3升油。
廠(chǎng)商如此“忽悠”人，面對(duì)大多數(shù)車(chē)主的怨言“理論油耗”就成了廠(chǎng)商評(píng)釋油耗謊言的落腳點(diǎn)。理論油耗一樣通常指的是90公里或60公里等速時(shí)的油耗，是汽車(chē)廠(chǎng)商根據(jù)國(guó)家尺度劃定的溫度、風(fēng)向、風(fēng)速等客觀(guān)情況要求，使車(chē)輛在平坦路面或在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上保持90公里或60公里時(shí)速，然后測(cè)算出的油耗。
而在頒發(fā)油耗時(shí)，一些廠(chǎng)家會(huì)在同一系列中的差別型號(hào)產(chǎn)品油耗數(shù)值中，選擇數(shù)值最低的那一款頒發(fā)。另外有些廠(chǎng)家在測(cè)試歷程中，不是取平均數(shù)值而是取最低數(shù)值，這就造成了理論油耗與實(shí)際油耗過(guò)大。
固然并不是全部汽車(chē)廠(chǎng)商都選擇，為了有更多的賣(mài)點(diǎn)、更悅目標(biāo)數(shù)據(jù)，而“忽悠”廣大消費(fèi)者的做法。沃爾沃即是其中的代表。我們就以沃爾沃S40 2.0 智雅版這款車(chē)為例。這款車(chē)的廠(chǎng)方綜合油耗是7.9只比工信部的汽車(chē)油耗8.5差了0.6。0.6升的區(qū)別還算在正常領(lǐng)域之內(nèi)。
一般來(lái)講油耗多少跟車(chē)型、駕駛習(xí)慣有關(guān)連，但不會(huì)有太大出入。像有些廠(chǎng)商一比較多出2-3升油耗，這種靠“忽悠”大家來(lái)賣(mài)車(chē)的運(yùn)動(dòng)只會(huì)損壞廠(chǎng)商自已的榮譽(yù)�？释嗟膹S(chǎng)商能象沃爾沃一樣誠(chéng)篤，守信。只有這種大家才能放心買(mǎi)你的車(chē)。
|
設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏 |
網(wǎng)站地圖
當(dāng)前位置 : 
